Ведущие китайские покупатели коррозионностойких нержавеющих сталей и сплавов

Если говорить о китайских закупщиках нержавейки — многие сразу представляют гигантов вроде CNPC или Sinopec. Но реальность куда интереснее: там есть целый пласт средних компаний, которые разбираются в марках стали лучше некоторых европейских инженеров. Они не просто берут партию AISI 304, а могут заказать 904L с конкретными параметрами по содержанию молибдена.

Где искать таких покупателей

Наша компания ООО Сиань Лицзя Машиностроение несколько лет поставляла материалы для аэрокосмического сектора, и через это вышли на китайских партнёров. Их техотдел всегда запрашивает сертификаты не только по ГОСТ, но и с расшифровкой микростурктуры. Один раз отклонили партию 316Ti из-за неравномерного распределения титана — видимо, прокатку нарушили.

Особенно придирчивы заводы, работающие с морской водой. Там даже 2205 дуплекс иногда не проходит — требуют повышенное содержание азота. Как-то раз поставили им партию с отклонением по азоту на 0.01% — вернули весь объём. Пришлось переплавлять.

Сейчас многие переходят на сплавы типа 254 SMO для теплообменников. Но китайцы часто экономят и берут 904L с дополнительной обработкой — если правильно подобрать режим травления, служит почти так же долго. Мы на https://www.xaljfog.ru как раз размещали расчёты по этому поводу.

Ошибки в переговорах

Первое время думали, что главное — цена. Оказалось, для них стабильность поставок важнее. В 2020 году сорвали сроки из-за проблем с логистикой — потеряли двух постоянных клиентов из провинции Цзянсу. Они тогда перешли на корейских поставщиков, хотя те дороже.

Ещё нюанс — они любят тестовые партии по 500 кг перед большим заказом. Причём проверяют не только химию, но и как ведёт себя сварной шов. Один раз забраковали 321-ю сталь из-за того, что при сварке появилась сигма-фаза по границам зёрен.

Сейчас всегда отправляем образцы с дополнительной термообработкой — отжигаем при 1050°C с охлаждением на воздухе. Это убирает напряжённость и снижает риск карбидной коррозии.

Технические тонкости

Для турбинных лопаток они часто запрашивают сплавы на никелевой основе — типа Inconel 718. Но есть нюанс: требуют не стандартные прутки, а поковки с определённой ориентацией зерна. Пришлось менять технологию ковки — добавлять поперечную проковку.

В судостроении идёт жёсткая конкуренция между 6Mo-сплавами и дуплексными сталями. Китайцы научились считать срок службы с точностью до месяца — видел их расчёты по pitting resistance equivalent. Иногда их цифры были точнее наших.

Сейчас экспериментируем с азотированием поверхности 420-й стали для клапанов — они хотят увеличить стойкость к морской воде без перехода на более дорогие марки. Пока результаты нестабильные — то твёрдость падает, то появляются микротрещины.

Про логистику и документацию

Их таможня требует сертификаты с переводом на китайский, причём не просто нотариальным, а с печатью аккредитованной лаборатории. Один раз из-за опечатки в сертификате (0.03% вместо 0.02% по меди) партию задержали на 3 недели.

Сейчас всегда делаем двойной контроль: у нас в лаборатории и привлекаем местную SGS. Дороже, но надёжнее.

Ещё они любят, когда поставщик указывает не только химический состав, но и рекомендации по режимам сварки. Особенно для толстостенных труб — там важно подобрать скорость охлаждения.

Что изменилось за последние годы

Раньше брали в основном импорт — японские или немецкие марки. Сейчас активно развивают собственное производство, но для ответственных узлов всё равно предпочитают зарубежных поставщиков с проверенной репутацией.

Стали чаще запрашивать материалы для водородной энергетики — нужны сплавы с повышенной стойкостью к водородному охрупчиванию. Мы им предлагали 825-й инконель, но они тестируют более дешёвые варианты с алюминиевым покрытием.

Интересно наблюдать, как их инженеры перенимают западные подходы, но адаптируют под местные условия. Например, для химических реакторов в южных провинциях используют 317L с дополнительным легированием медью — против влажного тропического климата.

Перспективные направления

Судя по запросам, скоро будет бум на жаропрочные сплавы для новых ТЭС. Они строят много угольных электростанций с повышенными параметрами пара — нужны материалы, работающие при 650°C и выше.

Ещё перспективное направление — биомедицина. Запрашивают стали типа 316LVM с особыми требованиями к чистоте поверхности. Надо будет модернизировать полировочное оборудование.

Сейчас ведём переговоры по поставкам никелевых сплавов для аэрокосмической отрасли — как раз в рамках нашей специализации на https://www.xaljfog.ru. Если получится, будем первые в России, кто поставляет такие материалы в Китай с полным циклом контроля.